武汉金吉物流有限公司

武汉金吉物流有限公司是从国有企业改制出来的独立第三方物流公司，主营业务：仓储、长途运输、大件运输、市内配送矿山设备运输。欢迎您致电咨询！

中国货运代理行业逐步放开设备运输，得到快速发展。

近两年来，在各地政l府主管部门大力支持下，中国货运代理市场有序发展，已步入健康发展阶段。货运代理企业在市场上十分活跃，成为我国货代市场的主力军。在市场不断规范的运行中，无照经营的地下货代大大减少，非s法货代的生存空间也日趋缩小，而合法货代不断成熟壮大航空设备运输。

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货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。货运代理向承运人及时定舱，议定对发货人、承运人都公平合理的费用船舶设备运输，安排适当时间交货，以及以发货人的名决和承运人的运费账目等问题。

 

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货运代理人（Freight forwarder）。安排他人货物海上货物运输的一方当事人，所收取的费用按运费的某一百分比加上开支计算。有时货运代理人作为托运人的主承揽人并承担公共承运人(common carrier)的责任；而有时货运代理人仅作为托运人的代理人，仅负有合理小心和能力的义务(reasonable care and skill)。

货运代理人（Forwarder或Freight Forwarder）主要以收取佣金或赚取差价为报酬之运送业者。主要以提供收受不足整个货柜的货物，再集中其他货物以整并成一个货柜，再交由船公司运到目的地。

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我国公路运输业快速发展。从完成的运量和周转量看，公路客运已成为主要的客运方式，公路货运量远远超过其他运输方式，周转量也快速增长，这充分说明公路运输方式在国民经济及社会发展过程中发挥着愈来愈重要的作用。我国公路运输服务方式和经营主体日益呈现多样化的趋势。

公路运输现在的情况还是不错的,虽然经济危机有所影响,但低油价/养路费/也带来了底成本的运营。

市内配送往往是物流公司不愿意做的一块业务，在这部分物流公司眼里市内配送管理难度大而且不赚钱，所以在业务拓展的排序里往往被排在长途大宗货运、零担长途货运和仓储之后。 不过近在朋友那里却听到了截然相反的意见。他说他有一个配送合作伙伴，在与他们的合作过程中一直保持着高毛利。当然这高毛利并不只是来源于高l价格 （先前有一家以同样价格合作的配送企业选择了退出，表示该业务不赚钱），而更多是来源于配送的相关延伸产品，这些延伸产品却为大多数物流配送企业所忽略。这些延伸产品看起来缺乏联系，但却实实在在帮了制造企业、销售企业很大的忙。

另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。