武汉金吉物流有限公司

作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据新发电设备运输，使用掌握运输工具设备运输，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。从接收货物时开始至目的地将货物交给收货人为止，或根据指示将货物置于收货人指示的地点业已作为完成并以履行合同中规定的交货义务。

进货环节也称为备货环节，等于预备配送商品的系列流动。它是配送中央运转的基础环节。一般来说，在我国现在的实际物流流动中，备货是经销商自己完成的航空设备运输。在物流专业化的情况下，基本上有两种模式：第l一种模式是提供配送服务的第三方物流企业直接承担备货责任，主要通过向出产企业、经销企业订货或购货来完成。第二种模式是物流、商流两者相分离的模式，订货、购货等工作通常白货主自己去完成，配送中央只负责进货、理货等工作，货物所有权属于货主。

 

配送方案要根据产品的特性、销售的渠道和需求来进行不同配送方案，一般常见为： 1专线配送船舶设备运输，从的仓库/地方运输到的仓库/地方。主要主意细节：订单（品名、规格、数量等）--配货（配送要求）--运输（安全）--验收（品名、规格、数量等）。 2：销售配送、零担配送、都可以叫终端配送，主要是由仓库到门店销售或者是快递行业的门到门的配送，在这个过程中，主要细节：订单--拣货（按区域）--分货（按路线）--核对（与订单）--配送（安全）---签收（订单收货人）如果其他的特殊物资配送，可单独制作配送方案。

 

资讯系统，配送中心保证    物流配送中心每天要接受大量来自内部和外部、来自各个动作环节的资讯，如不进行及时的处理，就不能保证整个物流配送中心的运转。在规划和建设配送中心时特别重视其资讯管理系统的建设，不惜花费大量的人力和财力，开发出了具有水平的物流资讯管理系统，实现了单证处理、仓储、运输、流通加工、分拣配货、配送、退货、补货鲜度管理、计费处理等业务的全程电子化管理，同时，还可以为客户网上查寻等提供各类的增值服务，极大地提高了运作效率。   标准化作业至关重要     由於配送中心的物流成本中的60％是发生在库内，作业效率低下必将造成物流费用增大，为了解决这个问题，我们在建设物流配送中心的过程中专门组织人员安排专门的时间研究制定了标准化的作业流程和作业指引，以提高操作人员的应知应会水平，使其“少想、少找、少写、少检查、不用走多馀的路”，就可以有序有效地完成自己的工作。这样，无论操作人员是新手、老手懂得或不懂得，按着这个标准化的作业流程和作业指引去作业就可以地进行库内作业，达到防止差错出现，减少人工浪费，降低库内作业费用的目的。