武汉金吉物流有限公司

针对当前国内货运行业很少有上门接货和送货通信设备运输，客户在拥挤的城市通过货运站发货和收货的过程中耗费不小的人力设备运输，物理以及时间，而各大型快递公司不接大件，所以城市物流还不能达到真正的的门对门的合理化服务模式，逐渐出现了一种专门从事单独城市范围内负责货物转移的物流公司， 规范化，专业化，系统化市内货物配送让个体从事的物流活动省时，省力，省钱，更省心。而且有效的改善了市内交通状况航空设备运输。物流的配送中央的必经手续，不预约，配送中央就不受理，由于那样就打乱了配送中央的计划。但是在我国，因为良多企业治理职员没有理解物流理论，不明白物流环节操纵的复杂性，导致对预约时间的不理解。作为物流配送中央的进货环节经由预约、验收、交接单等具体操纵，改进了传统物流进货流程的单据不齐全、时间不确定、仓库操纵凌乱的现象，实现了传统流程的部门优化船舶设备运输，能够知足配送中央运转和客户的要求。可以看到，新工业物流配送中央在进货流程中有效把物流和信息流同一，形成一个同步环节。分拣功课的优化主要采用数字分拣系统，实现自动化和人工相结合的新思路。物流配送中央在整个仓储治理和功课过程中，需做到仓库规范化操纵，每个岗位的员工都清晰自己做什么？怎么做？应该遵循什么步骤去做？由此看来，仓储环节的优化效果仍是可以的。假如是配送中央，那预约时间就变得非常重要了。提前l一到两天预约是欧美、日本成熟物流配送之如何优化配送流程。

配送的组织者是以配送为专职的配送中心，通常规模比较大，种类，存储量比较多，专业性强，和用户有固定的配送关系。

生产企业配送的组织者是生产制造加工企业，尤其是进行多种生产的企业。这些企业可以通过自己的配送系统进行配送，而不需要再将产品发运分配到配送中心进行配送。

仓库配送是以仓库为物流节点组织的配送。它既可以将仓库完全作为配送中心，也可以在保持仓库仓储功能的基础上再增加一部分配送职能。

商店配送的组织者是商品零售经营者或者物资经营网点。这些经营者或者网点的主营业务是零售，一般规模都比较小，但经营品种齐全，容易组织配送。

 

建设现代化的物流配送中心是一个复杂的系统工程，不仅涉及到物流技术、信息技术、而且涉及到物流管理思想和方法，特别是战略定位和业务模式明确，对配送中心建设至关重要。新产业物流配送中心1999年初开始筹建时，现代物流在我国刚刚兴起，由於战略定位和业务模式也一直模糊不清，直到2000年初仍然未能对拟建的物流配送中心进行准确的战略定位，提出明确的业务模式，致使专案建设进度不佳。2000年4月初，笔者接手负责专案建设任务后第l一件事就是抓项目的战略定位和业务模式确定。立即开展了“中国深圳市场流配送市场需求分析”的专题调研工作。在此基础上经过详细分析，深入研讨后提出了切实可行的战略定位和业务模式。